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		<title><![CDATA[ForumTotal.de - Wartung & Reparatur]]></title>
		<link>https://forumtotal.de/</link>
		<description><![CDATA[ForumTotal.de - https://forumtotal.de]]></description>
		<pubDate>Thu, 07 May 2026 17:05:01 +0000</pubDate>
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		<item>
			<title><![CDATA[Was bedeutet dieses ruppige Kaltstart-Verhalten bei meinem Auto mit 200k km?]]></title>
			<link>https://forumtotal.de/thread/was-bedeutet-dieses-ruppige-kaltstart-verhalten-bei-meinem-auto-mit-200k-km</link>
			<pubDate>Mon, 20 Apr 2026 07:19:13 +0000</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://forumtotal.de/member.php?action=profile&uid=2410">Ronald.C</a>]]></dc:creator>
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			<description><![CDATA[Ich stehe gerade vor einer kleinen Entscheidung und weiß nicht so recht, was ich davon halten soll. Mein alter Kombi hat jetzt über 200.000 Kilometer runter und läuft eigentlich noch erstaunlich gut. Aber seit der letzten Inspektion habe ich das Gefühl, dass der Motor beim Kaltstart manchmal kurz ruppig läuft, so für vielleicht zwei Sekunden. Es ist kein richtiges Ruckeln, mehr ein unruhiger Lauf, der sich dann aber sofort legt. Der Mechaniker meinte beim letzten Mal nur so beiläufig, dass bei der Laufleistung ein Motoraufbau irgendwann mal fällig werden könnte. Jetzt frage ich mich, ob das schon ein erstes Anzeichen ist oder ob das bei so einem betagten Auto einfach dazugehört. Ich will nicht überreagieren, aber auch nichts verschleppen.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Ich stehe gerade vor einer kleinen Entscheidung und weiß nicht so recht, was ich davon halten soll. Mein alter Kombi hat jetzt über 200.000 Kilometer runter und läuft eigentlich noch erstaunlich gut. Aber seit der letzten Inspektion habe ich das Gefühl, dass der Motor beim Kaltstart manchmal kurz ruppig läuft, so für vielleicht zwei Sekunden. Es ist kein richtiges Ruckeln, mehr ein unruhiger Lauf, der sich dann aber sofort legt. Der Mechaniker meinte beim letzten Mal nur so beiläufig, dass bei der Laufleistung ein Motoraufbau irgendwann mal fällig werden könnte. Jetzt frage ich mich, ob das schon ein erstes Anzeichen ist oder ob das bei so einem betagten Auto einfach dazugehört. Ich will nicht überreagieren, aber auch nichts verschleppen.]]></content:encoded>
		</item>
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			<title><![CDATA[Was ist sinnvoller, bremsbeläge zeitnah wechseln oder erst bei quietschen?]]></title>
			<link>https://forumtotal.de/thread/was-ist-sinnvoller-bremsbel%C3%A4ge-zeitnah-wechseln-oder-erst-bei-quietschen</link>
			<pubDate>Mon, 20 Apr 2026 05:45:48 +0000</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://forumtotal.de/member.php?action=profile&uid=2136">Samuel.J</a>]]></dc:creator>
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			<description><![CDATA[Ich stehe gerade vor einer kleinen Entscheidung mit meinem Auto und weiß nicht so recht, was ich davon halten soll. Letztens bei der Inspektion meinte der Mechaniker beiläufig, dass die Bremsen zwar noch okay seien, aber er mir demnächst einen Austausch der Bremsbeläge empfehlen würde. Jetzt frage ich mich, ob ich wirklich warten sollte, bis das Quietschen anfängt, oder ob es sinnvoller ist, dem Tipp zu folgen und es einfach zeitnah machen zu lassen. Irgendwie habe ich das Gefühl, dass ich da vielleicht zu lange warte, aber ich möchte auch nicht voreilig handeln.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Ich stehe gerade vor einer kleinen Entscheidung mit meinem Auto und weiß nicht so recht, was ich davon halten soll. Letztens bei der Inspektion meinte der Mechaniker beiläufig, dass die Bremsen zwar noch okay seien, aber er mir demnächst einen Austausch der Bremsbeläge empfehlen würde. Jetzt frage ich mich, ob ich wirklich warten sollte, bis das Quietschen anfängt, oder ob es sinnvoller ist, dem Tipp zu folgen und es einfach zeitnah machen zu lassen. Irgendwie habe ich das Gefühl, dass ich da vielleicht zu lange warte, aber ich möchte auch nicht voreilig handeln.]]></content:encoded>
		</item>
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			<title><![CDATA[Was hilft bei Kaltstart eines Diesels: Einspritzung oder Düsen?]]></title>
			<link>https://forumtotal.de/thread/was-hilft-bei-kaltstart-eines-diesels-einspritzung-oder-d%C3%BCsen</link>
			<pubDate>Mon, 20 Apr 2026 04:09:41 +0000</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://forumtotal.de/member.php?action=profile&uid=837">MiaUD</a>]]></dc:creator>
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			<description><![CDATA[Ich stehe gerade ein bisschen auf dem Schlauch mit meinem alten Diesel. Seit der letzten Inspektion fühlt sich der Motor beim Kaltstart irgendwie rau an und ich habe das Gefühl, es zieht nicht mehr so durch. Der Mechaniker meinte damals, das läge am Winterbetrieb, aber jetzt ist es warm und es ist immer noch da. Ich frage mich, ob das vielleicht mit der Einspritzung oder den Düsen zusammenhängen könnte.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Ich stehe gerade ein bisschen auf dem Schlauch mit meinem alten Diesel. Seit der letzten Inspektion fühlt sich der Motor beim Kaltstart irgendwie rau an und ich habe das Gefühl, es zieht nicht mehr so durch. Der Mechaniker meinte damals, das läge am Winterbetrieb, aber jetzt ist es warm und es ist immer noch da. Ich frage mich, ob das vielleicht mit der Einspritzung oder den Düsen zusammenhängen könnte.]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Was könnte ich tun, wenn mein Diesel beim Kaltstart ruckelt?]]></title>
			<link>https://forumtotal.de/thread/was-k%C3%B6nnte-ich-tun-wenn-mein-diesel-beim-kaltstart-ruckelt</link>
			<pubDate>Sun, 19 Apr 2026 23:24:41 +0000</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://forumtotal.de/member.php?action=profile&uid=1605">Kyle36</a>]]></dc:creator>
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			<description><![CDATA[Ich stehe gerade ein bisschen auf dem Schlauch mit meinem alten Diesel. Seit der letzten Inspektion fühlt er sich einfach nicht mehr rund an, besonders beim Kaltstart. Der Mechaniker meinte damals, alles sei in Ordnung, aber ich habe das Gefühl, dass er einfach nicht mehr richtig zieht. Jetzt überlege ich, ob ich vielleicht selbst mal einen Blick auf die Einspritzdüsen werfen sollte, aber ich bin mir nicht sicher, ob das nicht zu heikel ist. Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht, nachdem die Werkstatt Hand angelegt hat?]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Ich stehe gerade ein bisschen auf dem Schlauch mit meinem alten Diesel. Seit der letzten Inspektion fühlt er sich einfach nicht mehr rund an, besonders beim Kaltstart. Der Mechaniker meinte damals, alles sei in Ordnung, aber ich habe das Gefühl, dass er einfach nicht mehr richtig zieht. Jetzt überlege ich, ob ich vielleicht selbst mal einen Blick auf die Einspritzdüsen werfen sollte, aber ich bin mir nicht sicher, ob das nicht zu heikel ist. Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht, nachdem die Werkstatt Hand angelegt hat?]]></content:encoded>
		</item>
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			<title><![CDATA[Warum läuft mein diesel beim kaltstart rauer, trotz schlechter kraftstoffqualität?]]></title>
			<link>https://forumtotal.de/thread/warum-l%C3%A4uft-mein-diesel-beim-kaltstart-rauer-trotz-schlechter-kraftstoffqualit%C3%A4t</link>
			<pubDate>Fri, 17 Apr 2026 14:21:42 +0000</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://forumtotal.de/member.php?action=profile&uid=1787">FrankBP</a>]]></dc:creator>
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			<description><![CDATA[Ich stehe gerade ein bisschen auf dem Schlauch mit meinem alten Diesel. Seit der letzten Inspektion habe ich das Gefühl, dass er beim Kaltstart etwas rauer läuft und auch die ersten Kilometer nicht mehr so geschmeidig wie früher. Der Mechaniker meinte damals, alles sei in Ordnung, aber ich frage mich, ob das vielleicht mit der Kraftstoffqualität oder so zu tun haben könnte. Irgendwie beschäftigt mich das, weil ich das Auto eigentlich noch lange fahren möchte.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Ich stehe gerade ein bisschen auf dem Schlauch mit meinem alten Diesel. Seit der letzten Inspektion habe ich das Gefühl, dass er beim Kaltstart etwas rauer läuft und auch die ersten Kilometer nicht mehr so geschmeidig wie früher. Der Mechaniker meinte damals, alles sei in Ordnung, aber ich frage mich, ob das vielleicht mit der Kraftstoffqualität oder so zu tun haben könnte. Irgendwie beschäftigt mich das, weil ich das Auto eigentlich noch lange fahren möchte.]]></content:encoded>
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			<title><![CDATA[Was tun bei quietschenden Bremsen bei Feuchtigkeit und Kälte?]]></title>
			<link>https://forumtotal.de/thread/was-tun-bei-quietschenden-bremsen-bei-feuchtigkeit-und-k%C3%A4lte</link>
			<pubDate>Fri, 17 Apr 2026 12:55:10 +0000</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://forumtotal.de/member.php?action=profile&uid=1713">KevinBR</a>]]></dc:creator>
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			<description><![CDATA[Ich stehe gerade vor einer Entscheidung bei meinem Auto und weiß nicht so recht, was ich tun soll. Die Bremsen quietschen jetzt seit ein paar Tagen bei leichtem Druck, aber nur wenn es kalt und feucht ist. Nach ein paar Bremsungen ist es wieder weg. Die Werkstatt meinte beim letzten Service, die Beläge seien noch in Ordnung, das war aber vor acht Monaten. Irgendwie verunsichert mich das, weil ich nicht einschätzen kann, ob das jetzt normaler Verschleiß ist oder ob sich da etwas festgesetzt hat. Vielleicht hat ja jemand ähnliches erlebt.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Ich stehe gerade vor einer Entscheidung bei meinem Auto und weiß nicht so recht, was ich tun soll. Die Bremsen quietschen jetzt seit ein paar Tagen bei leichtem Druck, aber nur wenn es kalt und feucht ist. Nach ein paar Bremsungen ist es wieder weg. Die Werkstatt meinte beim letzten Service, die Beläge seien noch in Ordnung, das war aber vor acht Monaten. Irgendwie verunsichert mich das, weil ich nicht einschätzen kann, ob das jetzt normaler Verschleiß ist oder ob sich da etwas festgesetzt hat. Vielleicht hat ja jemand ähnliches erlebt.]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Was bringt eine reinigung des einlassbereichs beim alten kombi wirklich?]]></title>
			<link>https://forumtotal.de/thread/was-bringt-eine-reinigung-des-einlassbereichs-beim-alten-kombi-wirklich</link>
			<pubDate>Fri, 17 Apr 2026 11:25:26 +0000</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://forumtotal.de/member.php?action=profile&uid=1404">JeffreyL</a>]]></dc:creator>
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			<description><![CDATA[Ich stehe gerade vor einer Entscheidung bei meinem alten Kombi und weiß nicht so recht, was ich davon halten soll. Die Werkstatt hat mir vorgeschlagen, den Motor mit einem speziellen Verfahren zu reinigen, das angeblich Ablagerungen im Einlassbereich entfernen soll. Sie meinten, das könnte das leichte Ruckeln beim Kaltstart beheben. Ich habe aber noch nie davon gehört und frage mich, ob so eine Behandlung bei einem Auto mit fast 200.000 Kilometern überhaupt sinnvoll ist oder ob das vielleicht sogar riskant sein könnte.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Ich stehe gerade vor einer Entscheidung bei meinem alten Kombi und weiß nicht so recht, was ich davon halten soll. Die Werkstatt hat mir vorgeschlagen, den Motor mit einem speziellen Verfahren zu reinigen, das angeblich Ablagerungen im Einlassbereich entfernen soll. Sie meinten, das könnte das leichte Ruckeln beim Kaltstart beheben. Ich habe aber noch nie davon gehört und frage mich, ob so eine Behandlung bei einem Auto mit fast 200.000 Kilometern überhaupt sinnvoll ist oder ob das vielleicht sogar riskant sein könnte.]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Wie erkenne ich, ob der Kaltstart unrund läuft?]]></title>
			<link>https://forumtotal.de/thread/wie-erkenne-ich-ob-der-kaltstart-unrund-l%C3%A4uft</link>
			<pubDate>Fri, 17 Apr 2026 09:58:04 +0000</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://forumtotal.de/member.php?action=profile&uid=2264">JerryR</a>]]></dc:creator>
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			<description><![CDATA[Ich stehe gerade echt vor einem Rätsel mit meinem Wagen. Seit der letzten Inspektion fühlt sich der Motor beim Kaltstart irgendwie unrund an, fast als würde er kurzzeitig Luft holen wollen. Der Mechaniker meinte, es läge an der Kraftstoffzufuhr, aber so richtig überzeugt mich das nicht. Vielleicht hat ja jemand von euch ähnliches erlebt?]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Ich stehe gerade echt vor einem Rätsel mit meinem Wagen. Seit der letzten Inspektion fühlt sich der Motor beim Kaltstart irgendwie unrund an, fast als würde er kurzzeitig Luft holen wollen. Der Mechaniker meinte, es läge an der Kraftstoffzufuhr, aber so richtig überzeugt mich das nicht. Vielleicht hat ja jemand von euch ähnliches erlebt?]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Was bedeutet dieses schleifende Geräusch nach neuen Bremsen, normal oder Problem?]]></title>
			<link>https://forumtotal.de/thread/was-bedeutet-dieses-schleifende-ger%C3%A4usch-nach-neuen-bremsen-normal-oder-problem</link>
			<pubDate>Wed, 08 Apr 2026 13:48:03 +0000</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://forumtotal.de/member.php?action=profile&uid=2168">Jerry5</a>]]></dc:creator>
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			<description><![CDATA[Also, ich stehe gerade echt etwas auf dem Schlauch mit meinem Wagen. Letztens habe ich die Bremsen komplett neu gemacht, Scheiben und Beläge. Jetzt, nach etwa 500 Kilometern, macht es vorne beim langsamen Bremsen manchmal so ein leises, schleifendes Geräusch. Nicht dieses laute Quietschen von blanken Belägen, sondern eher ein sanftes Reiben. Ich habe nochmal alles angeschaut, alles sitzt richtig und ist eingelaufen. Irgendwie verunsichert mich das, ob das noch zur normalen Einfahrphase gehört oder ob da vielleicht doch etwas nicht stimmt. Hat jemand ähnliche Erfahrungen mit neuen Bremsen gemacht?]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Also, ich stehe gerade echt etwas auf dem Schlauch mit meinem Wagen. Letztens habe ich die Bremsen komplett neu gemacht, Scheiben und Beläge. Jetzt, nach etwa 500 Kilometern, macht es vorne beim langsamen Bremsen manchmal so ein leises, schleifendes Geräusch. Nicht dieses laute Quietschen von blanken Belägen, sondern eher ein sanftes Reiben. Ich habe nochmal alles angeschaut, alles sitzt richtig und ist eingelaufen. Irgendwie verunsichert mich das, ob das noch zur normalen Einfahrphase gehört oder ob da vielleicht doch etwas nicht stimmt. Hat jemand ähnliche Erfahrungen mit neuen Bremsen gemacht?]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Was verursacht einen unruhigen kaltstart bei meinem diesel nach glühkerzenwechsel?]]></title>
			<link>https://forumtotal.de/thread/was-verursacht-einen-unruhigen-kaltstart-bei-meinem-diesel-nach-gl%C3%BChkerzenwechsel</link>
			<pubDate>Thu, 26 Feb 2026 20:53:24 +0000</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://forumtotal.de/member.php?action=profile&uid=2123">Kyle93</a>]]></dc:creator>
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			<description><![CDATA[Ich stehe gerade etwas auf dem Schlauch mit meinem alten Diesel. Seit der letzten Inspektion fühlt sich der Motor beim Kaltstart einfach nicht mehr rund an, er läuft unruhig und raucht kurz bläulich. Das legt sich zwar nach ein paar Minuten, aber es nagt an mir. Der Mechaniker meinte nur etwas von "das ist bei der Laufleistung normal", aber irgendwie habe ich das Gefühl, dass da mehr dahintersteckt. Vielleicht hat jemand von euch ähnliches erlebt, nachdem die Glühkerzen gewechselt wurden?]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Ich stehe gerade etwas auf dem Schlauch mit meinem alten Diesel. Seit der letzten Inspektion fühlt sich der Motor beim Kaltstart einfach nicht mehr rund an, er läuft unruhig und raucht kurz bläulich. Das legt sich zwar nach ein paar Minuten, aber es nagt an mir. Der Mechaniker meinte nur etwas von "das ist bei der Laufleistung normal", aber irgendwie habe ich das Gefühl, dass da mehr dahintersteckt. Vielleicht hat jemand von euch ähnliches erlebt, nachdem die Glühkerzen gewechselt wurden?]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Wie erkenne ich, ob Bremsenquietschen eine Inspektion erfordert?]]></title>
			<link>https://forumtotal.de/thread/wie-erkenne-ich-ob-bremsenquietschen-eine-inspektion-erfordert</link>
			<pubDate>Thu, 26 Feb 2026 19:13:00 +0000</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://forumtotal.de/member.php?action=profile&uid=638">Camila_W</a>]]></dc:creator>
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			<description><![CDATA[Ich stehe gerade vor einer Entscheidung bei meinem Auto und weiß nicht so recht, was ich machen soll. Die Bremsen quietschen seit ein paar Tagen bei leichter Betätigung, vor allem wenn es kühl und feucht ist. Ein Bekannter meinte, das könnte einfach nur Oberflächenrost sein, der sich abfährt, und riet mir zu einer Bremsenreinigung. Andererseits habe ich das Gefühl, dass der Bremsweg minimal länger geworden ist, aber das kann auch Einbildung sein. Ich frage mich, ob eine gründliche Inspektion der Bremsanlage jetzt wirklich nötig ist oder ob ich erstmal abwarten sollte.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Ich stehe gerade vor einer Entscheidung bei meinem Auto und weiß nicht so recht, was ich machen soll. Die Bremsen quietschen seit ein paar Tagen bei leichter Betätigung, vor allem wenn es kühl und feucht ist. Ein Bekannter meinte, das könnte einfach nur Oberflächenrost sein, der sich abfährt, und riet mir zu einer Bremsenreinigung. Andererseits habe ich das Gefühl, dass der Bremsweg minimal länger geworden ist, aber das kann auch Einbildung sein. Ich frage mich, ob eine gründliche Inspektion der Bremsanlage jetzt wirklich nötig ist oder ob ich erstmal abwarten sollte.]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Was hilft, wenn der diesel beim kaltstart unruhig läuft?]]></title>
			<link>https://forumtotal.de/thread/was-hilft-wenn-der-diesel-beim-kaltstart-unruhig-l%C3%A4uft</link>
			<pubDate>Thu, 26 Feb 2026 19:12:42 +0000</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://forumtotal.de/member.php?action=profile&uid=815">StellaM</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://forumtotal.de/thread/was-hilft-wenn-der-diesel-beim-kaltstart-unruhig-l%C3%A4uft</guid>
			<description><![CDATA[Ich stehe gerade ein bisschen auf dem Schlauch mit meinem alten Diesel. Seit der letzten Inspektion habe ich das Gefühl, dass er beim Kaltstart etwas unruhiger läuft und für einen Moment fast stottert, bevor er dann gleichmäßig läuft. Der Werkstattmeister meinte damals nur etwas von "das gibt sich wieder", aber es ist jetzt über den Winter nicht besser geworden. Ich frage mich, ob das vielleicht mit der Kraftstoffaufbereitung in der Kaltstartphase zusammenhängen könnte. Mir ist klar, dass so ein Motor anders arbeitet, wenn er noch nicht warm ist, aber das Gefühl ist einfach nicht richtig. Hat jemand von euch Ähnliches erlebt?]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Ich stehe gerade ein bisschen auf dem Schlauch mit meinem alten Diesel. Seit der letzten Inspektion habe ich das Gefühl, dass er beim Kaltstart etwas unruhiger läuft und für einen Moment fast stottert, bevor er dann gleichmäßig läuft. Der Werkstattmeister meinte damals nur etwas von "das gibt sich wieder", aber es ist jetzt über den Winter nicht besser geworden. Ich frage mich, ob das vielleicht mit der Kraftstoffaufbereitung in der Kaltstartphase zusammenhängen könnte. Mir ist klar, dass so ein Motor anders arbeitet, wenn er noch nicht warm ist, aber das Gefühl ist einfach nicht richtig. Hat jemand von euch Ähnliches erlebt?]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Wie sinnvoll ist ein zahnriemenwechsel bei 90000 kilometern?]]></title>
			<link>https://forumtotal.de/thread/wie-sinnvoll-ist-ein-zahnriemenwechsel-bei-90000-kilometern</link>
			<pubDate>Thu, 26 Feb 2026 17:31:16 +0000</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://forumtotal.de/member.php?action=profile&uid=1422">Stella46</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://forumtotal.de/thread/wie-sinnvoll-ist-ein-zahnriemenwechsel-bei-90000-kilometern</guid>
			<description><![CDATA[Ich stehe gerade vor einer kleinen Entscheidung bei meinem Auto und weiß nicht so recht, was ich davon halten soll. Mein Wagen hat jetzt etwa 90.000 Kilometer runter und läuft eigentlich noch völlig problemlos. Ein Bekannter meinte letztens, ich sollte mal über eine Inspektion mit Zahnriemenwechsel nachdenken, bevor es zu spät ist. Irgendwie habe ich aber auch schon von Leuten gehört, die damit locker die 120.000 oder mehr geschafft haben, ohne dass etwas passiert ist. Mich beschäftigt das, weil ich ungern Geld für etwas ausgeben möchte, das vielleicht noch Jahre hält, aber ich will auch kein großes Risiko eingehen. Wie habt ihr das bei euren Autos gehandhabt, wenn ihr in einem ähnlichen Kilometerbereich wart?]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Ich stehe gerade vor einer kleinen Entscheidung bei meinem Auto und weiß nicht so recht, was ich davon halten soll. Mein Wagen hat jetzt etwa 90.000 Kilometer runter und läuft eigentlich noch völlig problemlos. Ein Bekannter meinte letztens, ich sollte mal über eine Inspektion mit Zahnriemenwechsel nachdenken, bevor es zu spät ist. Irgendwie habe ich aber auch schon von Leuten gehört, die damit locker die 120.000 oder mehr geschafft haben, ohne dass etwas passiert ist. Mich beschäftigt das, weil ich ungern Geld für etwas ausgeben möchte, das vielleicht noch Jahre hält, aber ich will auch kein großes Risiko eingehen. Wie habt ihr das bei euren Autos gehandhabt, wenn ihr in einem ähnlichen Kilometerbereich wart?]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Wann sollte ich die bremsflüssigkeit bei meinem golf wechseln?]]></title>
			<link>https://forumtotal.de/thread/wann-sollte-ich-die-bremsfl%C3%BCssigkeit-bei-meinem-golf-wechseln</link>
			<pubDate>Thu, 26 Feb 2026 15:54:26 +0000</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://forumtotal.de/member.php?action=profile&uid=1764">LoganEL</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://forumtotal.de/thread/wann-sollte-ich-die-bremsfl%C3%BCssigkeit-bei-meinem-golf-wechseln</guid>
			<description><![CDATA[Ich stehe gerade vor einer kleinen Entscheidung und wollte mal hören, was ihr so denkt. Mein Golf 7 ist jetzt sechs Jahre alt und läuft eigentlich noch wie eine Eins, aber bei der letzten Inspektion meinte der Werkstattmeister, dass die Bremsflüssigkeit schon ziemlich lange drin ist. Er hat mir eine Bremsenspülung empfohlen. Ich frage mich, ob das bei einem Auto in dem Alter und mit meiner eher gemütlichen Fahrweise wirklich jetzt schon nötig ist, oder ob das vielleicht etwas vorgezogen wurde. Irgendwie habe ich das Gefühl, dass Wartungsintervalle manchmal sehr streng ausgelegt werden.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Ich stehe gerade vor einer kleinen Entscheidung und wollte mal hören, was ihr so denkt. Mein Golf 7 ist jetzt sechs Jahre alt und läuft eigentlich noch wie eine Eins, aber bei der letzten Inspektion meinte der Werkstattmeister, dass die Bremsflüssigkeit schon ziemlich lange drin ist. Er hat mir eine Bremsenspülung empfohlen. Ich frage mich, ob das bei einem Auto in dem Alter und mit meiner eher gemütlichen Fahrweise wirklich jetzt schon nötig ist, oder ob das vielleicht etwas vorgezogen wurde. Irgendwie habe ich das Gefühl, dass Wartungsintervalle manchmal sehr streng ausgelegt werden.]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Was verursacht das Quietschen der Bremsen, muss ich eine Bremseninspektion machen?]]></title>
			<link>https://forumtotal.de/thread/was-verursacht-das-quietschen-der-bremsen-muss-ich-eine-bremseninspektion-machen</link>
			<pubDate>Thu, 26 Feb 2026 14:17:53 +0000</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://forumtotal.de/member.php?action=profile&uid=2109">Savannah24</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://forumtotal.de/thread/was-verursacht-das-quietschen-der-bremsen-muss-ich-eine-bremseninspektion-machen</guid>
			<description><![CDATA[Also, ich stehe gerade echt etwas auf dem Schlauch mit meinem Wagen. Die Bremsen haben angefangen, bei leichter Betätigung dieses quietschende Geräusch von sich zu geben, fast wie ein leises Fiepen. Es ist kein lautes Schleifgeräusch, sondern wirklich nur dieses hohe Quietschen, das kommt und geht. Ich habe mir die Beläge vor ein paar Monaten selbst angeschaut, und da war noch genug Material da. Jetzt frage ich mich, ob das vielleicht etwas mit der Oberfläche der Scheibe zu tun haben könnte oder ob sich da einfach nur ein bisschen Schmutz festgesetzt hat. Mir ist klar, dass eine Bremseninspektion der sichere Weg wäre, aber ich bin unsicher, ob das bei diesem speziellen Geräusch wirklich schon nötig ist.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Also, ich stehe gerade echt etwas auf dem Schlauch mit meinem Wagen. Die Bremsen haben angefangen, bei leichter Betätigung dieses quietschende Geräusch von sich zu geben, fast wie ein leises Fiepen. Es ist kein lautes Schleifgeräusch, sondern wirklich nur dieses hohe Quietschen, das kommt und geht. Ich habe mir die Beläge vor ein paar Monaten selbst angeschaut, und da war noch genug Material da. Jetzt frage ich mich, ob das vielleicht etwas mit der Oberfläche der Scheibe zu tun haben könnte oder ob sich da einfach nur ein bisschen Schmutz festgesetzt hat. Mir ist klar, dass eine Bremseninspektion der sichere Weg wäre, aber ich bin unsicher, ob das bei diesem speziellen Geräusch wirklich schon nötig ist.]]></content:encoded>
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