Ich habe letztens bei meinem Auto die Bremsen neu machen lassen und der Mechaniker hat mir eine Rechnung mit dem Posten "Bremsenentlüftung" gegeben. Ich war etwas überrascht, weil ich dachte, das wäre ein Standardteil beim Tausch der Beläge. Er meinte, das sei notwendig, weil die Flüssigkeit alt war und Luft gezogen hatte. Jetzt frage ich mich, ob das wirklich immer nötig ist oder ob ich da etwas nicht ganz verstehe. Die Bremswirkung fühlt sich jetzt auf jeden Fall anders an, irgendwie direkter.
Bremsenentlüftung klingt nach einem extra Posten. Sinn macht sie, wenn die Bremsflüssigkeit feucht wird und Luft ins System gelangt. Dann verliert der Pedaldruck an Substanz und eine Entlüftung kann helfen.
Mir fühlt sich das Pedal seit der Reparatur direkter an, fast wie neu gemacht, und ich frage mich ob das wirklich durch Entlüften kommt oder nur an meinem Gedächtnis hängt.
Was wenn Bremsenentlüftung einfach ein Trick ist um eine längere Rechnung zu rechtfertigen?
Ich dachte beim Bremsenwechsel werden nur die Beläge getauscht und fertig ist es. Vielleicht habe ich das falsch verstanden, aber Entlüften schien mir nur selten nötig.
Frag nach wie alt die Flüssigkeit war, wie viel Luft entweichen musste und ob danach eine Probefahrt gemacht wurde, das schadet nie.
Vielleicht geht es hier um Wartung als Konzept, die Bremsflüssigkeit regelmäßig zu prüfen statt sich auf einen einmaligen Tausch zu verlassen, und das Thema wird so in größerem Rahmen sichtbar. Bremsenpflege ist mehr als ein freundlicher Service.
