Ich habe letztens auf einer längeren Autobahnfahrt mal wieder den Bordcomputer beobachtet und war echt überrascht, wie viel höher der Verbrauch war, als ich es von meiner üblichen Pendelstrecke kenne. Das hat mich zum Nachdenken gebracht, ob ich vielleicht einfach zu gleichmäßig unterwegs bin und mein Motor nie richtig warm wird. Ich frage mich, ob das bei anderen auch so ist und was da eigentlich den größeren Einfluss hat.
Ja das kenne ich gut, der Verbrauch steigt plötzlich auf der Autobahn und man fragt sich ob der Motor wirklich warm wird oder ob nur das Display verrückt spielt. So ein Gefühl von Rätselhaftigkeit macht die Fahrt manchmal fast spannender als die Landschaft. Vielleicht liegt es am Klima oder daran dass der Wagen bei konstanter Geschwindigkeit weniger Wärme abgibt als man denkt und man fühlt sich verantwortlich dafür wie der Wagen sich verhält.
Was den Verbrauch auf der Autobahn wirklich beeinflusst ist ein Zusammenspiel aus Luftwiderstand Fahrgeschwindigkeit Reifenbreite Last des Motors und Temperatur der Luft. Eine konstant gleichbleibende Geschwindigkeit spart meist Sprit doch der Motor muss warm bleiben damit der Wirkungsgrad stimmt. Dazu kommt die Kühlung des Motors und die Klimaanlage die Zusatzlast verursachen können. Es lohnt sich zu überlegen ob deine Pendelstrecke andere Grenzbedingungen hat als die Autobahn und wie sich das in Zahlen ausdrücken lässt.
Vielleicht verwechselst du Referenzwerte oder der Bordcomputer zeigt unterschiedliche Werte an je nachdem ob du gerade beschleunigst oder rollst. Manchmal kommt der Eindruck zustande weil der Verbrauch im Display als momentaner Wert angezeigt wird und der echte Durchschnitt über längere Zeit anders aussieht. Ich würde erst mal prüfen welche Anzeigen du konkret vergleichst und ob Klima oder Heckscheibenheizung an ist.
Hast du dich auch mal gefragt ob das nur ein Eindruck ist oder ob tatsächlich mehr Gas gegeben wird als nötig wenn du beschleunigst?
Vielleicht hilft es das Thema weiter zu fassen als rein den Verbrauch zu sehen und stattdessen aufs Lastprofil zu schauen und wie Wärme sich verteilt.
