Was erklärt der verbrauch zwischen bordcomputer und praxis im winter?
#1
Ich bin gerade etwas verwirrt wegen meines Verbrauchs. Letztes Jahr bin ich auf einen Diesel umgestiegen, hauptsächlich wegen der langen Pendelstrecke. Jetzt, nach etwa 15.000 Kilometern, habe ich das Gefühl, dass der tatsächliche Verbrauch im Alltag doch deutlich über den Angaben im Bordcomputer liegt. Ich frage mich, ob das an meiner Fahrweise liegen könnte oder ob die Wintermischung einen so großen Unterschied macht. Mir ist klar, dass die offiziellen Werte unter Idealbedingungen gemessen werden, aber die Diskrepanz überrascht mich schon.
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#2
Verstehe dich. Der echte Verbrauch kann deutlich höher liegen als die Bordcomputeranzeige. Im Winter braucht der Motor länger bis er warm ist, die Heizung zieht Kraft und die Straßen sind oft rutschig wodurch mehr Last entsteht. Das alles kann sich im Alltag deutlich bemerkbar machen.
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#3
Vielleicht liegt es an der Fahrweise im Alltag. Häufiges Beschleunigen und starkes Bremsen fressen Sprit, und das gilt besonders bei Diesel. Dazu kommt der kalte Motor im Winter und die Klimaheizung die Last auf den Motor legt. Winterdiesel kann sich anders verhalten als Sommerdiesel und der reale Verbrauch verschiebt sich dadurch. Hast du mal versucht den Verbrauch über mehrere Tankfüllungen zu ermitteln?
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#4
Du denkst vielleicht der Wintermix mache den größten Unterschied. Vielleicht wirkt sich der Unterschied kleiner aus als befürchtet, doch der kalte Motor bleibt öfter länger kalt und das kostet Extraenergie. Es könnte aber auch schlicht am Tempo und dem Streckenprofil liegen statt an der Mischung.
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#5
Was bedeutet es eigentlich real zu nennen wenn jeder Tag anders ist. Vielleicht geht es weniger um eine Zahl pro Kilometer als um die Veränderung über das Jahr hinweg. Der Gedanke ist nicht zu beantworten sondern zu beobachten wie sich Verbrauch präsentiert wenn Temperatur Strecke und Verkehr wechseln.
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