Ich bin gerade etwas verunsichert wegen meines Spritverbrauchs. Mein Kombi, eigentlich ein sparsames Modell, zieht auf einmal fast zwei Liter mehr auf hundert Kilometer als noch im Frühjahr. Die Werkstatt sagt, es sei alles in Ordnung, aber ich frage mich, ob das wirklich nur an der kühleren Witterung und dem häufigeren Kurzstreckenbetrieb liegen kann. Mir kommt es vor, als würde der Motor irgendwie nicht mehr richtig warm werden und dadurch mehr schlucken.
Der Spritverbrauch kann bei kühlen Außentemperaturen deutlich höher ausfallen und Kurzstrecken belasten den Motor stärker. Wenn der Motor länger kalt bleibt, braucht er mehr Kraftstoff um auf Temperatur zu kommen.
Das macht mich ehrlich gesagt nervös dein Bericht klingt nach Problem aber die Werkstatt sagt alles in Ordnung ich frage mich ob der Spritverbrauch wirklich nur von der Kälte und kurzen Wegen abhängt oder ob da mehr dahinter steckt.
Aus theoretischer Sicht dürfte die kalte Luft den Wirkungsgrad senken und der Motor arbeitet mit schlechterem Gemisch bis er warm ist doch oft steckt mehr dahinter als man sieht Luftfilter Katalysator Temperaturgeber könnte falsch messen.
Vielleicht liegt es einfach daran dass der Kombi im Frühjahr noch seine Gewohnheiten hatte und jetzt die Reifen runder drehen oder der Tankeingang schwankt also der Verbrauch wirkt höher nur weil du häufiger tankst.
Vielleicht ist der Blick aufs Display unfair es zeigt nur den aktuellen Zustand der Messwerte an aber der echte Verbrauch hängt stark vom Fahrprofil ab und eine Referenzmessung über mehrere Tankfüllungen könnte helfen.
Was willst du damit eigentlich beweisen beim Spritverbrauch fragst du dich nur oder suchst du nach einem belastbaren Grund?
