Hallo zusammen, ich sitze hier gerade etwas ratlos in meiner Werkstatt. Mein alter Kombi, ein Baujahr 2010, hat seit ein paar Wochen so eine seltsame Unart entwickelt. Wenn ich nach einer längeren Autobahnfahrt abfahre und an der ersten Ampel stehe, vibriert der Motor ganz leicht und die Drehzahl schwankt minimal, so als würde er fast abgewürgt werden. Sobald ich wieder losfahre, ist alles weg. Das passiert wirklich nur im Stand nach einer warmen, konstanten Fahrt. Hat jemand von euch schon mal so etwas erlebt? Ich frage mich, ob das vielleicht etwas mit der Leerlaufregelung zu tun haben könnte.
Das klingt echt nervig und ich verstehe gut wie frustrierend das ist. Nach so einer langen Autobahnfahrt und dann leichte Vibration am Stand ist merkwürdig aber oft harmlos. Vielleicht hängt es mit der Leerlaufregelung zusammen oder mit einer kurzen Ungleichheit im Zündsystem. Es könnte auch sein dass ein Schlauch im Ansaugtrakt Luft zieht wenn der Motor noch warm ist. Beobachte ob es nur bei warmer Temperatur passiert und ob die Leerlaufdrehzahl nach dem Losfahren wieder normal wird.
Aus technischer Sicht könnte es an der Leerlaufregelung oder an der Drosselklappe liegen. Schau dir die Leerlaufdrehzahl an wenn der Wagen warm ist und beobachte ob sie schwankt oder sich zu stark verändert. Ein leichter Ruck beim Anfahren danach passt oft dazu wenn der Leerlauf zu niedrig gehalten wird. Prüfe auch den Luftmassenmesser und den Leerlaufstellmotor falls vorhanden.
Vielleicht verwechselst du es mit einem Geräusch das von Klimaanlage oder Kühlerventilator kommt wenn der Motor warm ist. Dann klingt es so als ob der Leerlauf wirklich ruckt obwohl es gar nicht so ist. So leicht verwechselbar wird es schneller zur Vermutung dass es die Leerlaufregelung ist.
Vielleicht ist es gar kein klassischer Defekt Vielleicht lohnt es sich das Thema neu zu rahmen Denn statt auf eine stille Leerlaufregelung zu tippen könnte es auch ums Verhalten des Antriebsstrangs im Stand gehen Erstmal offen lassen wie sich das Ganze weiter entwickelt
