Ich stehe gerade ein bisschen auf dem Schlauch mit meinem alten Diesel. Eigentlich dachte ich immer, ich kenne mich ganz gut aus, aber seit der letzten Inspektion habe ich das Gefühl, dass der Motor beim Kaltstart einfach nicht mehr so rund läuft wie früher. Mir ist aufgefallen, dass es besonders an diesen feucht-kalten Morgen ein paar Sekunden unruhig ist, bevor es sich einpendelt. Vielleicht hat ja jemand ähnliches erlebt oder einen Tipp, woran das liegen könnte.
Ein alter Diesel hat im Kaltstart oft ein Balancieren von Temperatur, Kraftstoffführung und Luftweg im Spiel und feuchte Morgenluft macht das Gemisch dicker und der Motor braucht ein paar Sekunden bis der Leerlauf stabil läuft
Ich kenne das Gefühl Der Wagen tut morgens zunächst ein bisschen unruhig fragt nach Geduld und man fragt sich ob der Diesel noch so zuverlässig ist wie früher
Vielleicht denkt man zuerst an Glühkerzen oder Zündsystem doch bei Diesel muss man auch an Einspritzdruck Vorlaufzeit und Kraftstofffilter denken
Oder es ist nur die Batterie die im Frost schlapp macht und der Motor dreht aber der Anlasser ringt als habe er einen schweren Kaffee hinter sich
Eine andere Perspektive vielleicht ist das Thema Wärmeverteilung im Motorraum wichtiger oder eine Abhängigkeit von Dichtungen die sich im Winter zusammenziehen
Könnte es sein dass der Besitzer mehr Geduld braucht um den Diesel in den ersten Sekunden des Starts einfach zu lassen statt gleich nach Fehlern zu suchen?
