Ich stehe gerade vor einer Entscheidung, die mich echt umtreibt. Seit einem Jahr fahre ich einen gebrauchten Kastenwagen für meinen kleinen Handwerksbetrieb, und die ersten Reparaturen häufen sich langsam. Jetzt überlege ich ernsthaft, ob ich den Sprung zu einem neuen Fahrzeug wagen soll, einfach um die Sorgen mit ständigen Werkstattbesuchen loszuwerden. Andererseits ist die monatliche Rate für eine Neuzulassung natürlich eine ganz andere Hausnummer, und ich frage mich, ob sich das für meine überschaubare Kilometerleistung wirklich rechnet. Wie habt ihr das für euch entschieden, als die alten Transporter anfingen, unzuverlässig zu werden?
Ich verstehe dich gut. Als ich vor Jahren vor der gleichen Entscheidung stand hatte ich zwei Herzen in der Brust. Der Transporter hat mich schon oft gerettet doch die Reparaturen häufen sich und ich frage mich wie lange ich ihn noch halten soll.
Eine klare Herangehensweise ist eine TCO Rechnung. Sammle alle Kostenpunkte eines Transporters von Anschaffung über Zinsen Versicherung Wartung bis zum Restwert und vergleiche das mit einem Neufahrzeug inklusive Rate Versicherung Wartung und Werksangeboten.
Ok du klingst als wolltest du mir sagen ich soll den Blick wechseln doch ich verstehe das so du suchst nach mehr Status statt Verlässlichkeit.
Das hört sich gut an doch ich bleibe skeptisch. Neue Fahrzeuge sind verlockend doch die monatliche Last bleibt da und am Ende zahlt man auch mal eine teure Versicherung. Vielleicht lohnt sich der Aufwand heute noch nicht.
Vielleicht geht es gar nicht zuerst um den Sprung sondern um den Rhythmus deiner Arbeit. Stell dir vor du splittest die Ressourcen statt zu kaufen. Dann kommt der Begriff Total Cost of Ownership wieder ins Spiel aber ich lasse ihn offen.
Wie viel Kilometer fährst du wirklich im Jahr und wie wichtig ist dir Zuverlässigkeit im Alltag?
