Wie entscheide ich mich zwischen größerem transporter und dem kastenwagen?
#1
Ich stehe gerade vor einer Entscheidung und weiß nicht so recht, was ich machen soll. Seit drei Jahren fahre ich einen gebrauchten Kastenwagen für meinen kleinen Handwerksbetrieb, und langsam wird es wirklich eng. Die letzten Monate musste ich öfter zweimal fahren, weil das Material einfach nicht mehr reinpasst. Jetzt überlege ich, ob ich auf einen kleinen Lkw umsteigen sollte, aber der Gedanke an die höheren Kosten und die Fahrerlaubnis macht mich unsicher. Andererseits habe ich auch Sorge, dass ein neuer, größerer Transporter wieder zu viel sein könnte, wenn ein Großauftrag mal ausbleibt. Wie habt ihr das in euren Betrieben gelöst, wenn ihr an diese Grenze gekommen seid?
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#2
Ich verstehe den Druck wirklich gut Drei Jahre Kastenwagen Engpässe und zwei Fahrten pro Auftrag das ist zermürbend Mein Vorschlag ist eine langsame Herangehensweise Zuerst eine klare Bestandsaufnahme der Kapazität Kosten und Zeiten mit dem jetzigen Transporter Dann eine kleine Testphase mit einem größeren Transporter nur für ausgewählte Einsätze So merkst du schnell ob sich der Aufwand lohnt
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#3
Aus betriebswirtschaftlicher Sicht lohnt sich oft eine Gegenüberstellung von Szenarien Szenario A bleibt dein jetziger Kastenwagen und eine bessere Organisation der Materialführung Szenario B ist ein größerer Transporter mit höherer Nutzlast Rechnen musst du Anschaffung Kosten Versicherung Wartung und Wertverlust plus die Kosten je Kilometer Wichtig ist auch die Reduktion von Leerkilometern und Wartezeiten auf Baustellen Erst danach eine klare Rentabilität prüfen
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#4
Warum immer größer denken Vielleicht steckt die Lösung eher in der Logistik Muss es wirklich der neue Transporter sein oder reicht nicht eine bessere Route?
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#5
Vielleicht geht es gar nicht vorrangig ums Fahrzeug sondern um die Lieferkette Könnte man Aufträge bündeln Abholorte optimieren und feste Lieferfenster nutzen statt ständig einen neuen Transporter zu suchen.
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#6
Eine Idee die ich zuerst nicht gesehen habe wäre eine Form von Pooling oder gemeinsame Nutzung einer Transportkapazität mit anderen Betrieben Das führt zu einer flexibleren Lösung als ein eigenes neues Fahrzeug und der Gedanke bleibt trotzdem groß
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